Le goudronnage de cour est l'une des prestations les plus fréquentes chez les particuliers. Deux tiers des chantiers concernent une cour de maison individuelle utilisée pour le stationnement quotidien ou le retournement de véhicules. Mal faite, elle se dégrade très vite ; bien faite, elle tient 15-20 ans.
Quand goudronner sa cour ?
- Cour terreuse / gravier qui se transforme en boue à la moindre pluie
- Ancien goudronnage fissuré, avec nids-de-poule, bosses
- Transformation d'une pelouse en zone de stationnement utilitaire
- Extension d'une allée existante en zone de retournement
- Parking privé pour une maison d'hôtes, un gîte, un cabinet médical
Gestion des eaux de ruissellement
Une cour goudronnée est imperméable. Sans gestion des eaux, la pluie stagne, s'infiltre latéralement, et finit par décoller les bords du revêtement. Trois solutions possibles selon la configuration :
- Pente simple vers le point bas (caniveau grille qui se raccorde à un puits d'infiltration ou au réseau EP).
- Pente en croupe : cour légèrement convexe, eau évacuée par caniveaux périphériques.
- Noue d'infiltration végétalisée si grande cour (plus de 300 m²).
Attention : si votre PLU impose une perméabilité (Toulouse Métropole, Balma, L'Union), un goudronnage plein n'est pas autorisé. Il faut alors passer sur pavés joints sable ou résine drainante.
Étapes de pose
- Décapage de l'existant (ancien goudron, terre végétale, gravier) si nécessaire.
- Reprofilage de la fondation, compactage intensif pour éviter les tassements.
- Ajout d'une grave 0/31,5 si fondation insuffisante (minimum 15 cm pour zone carrossable).
- Pose de bordures de confinement (béton enterré, acier, ou caniveau grille).
- Couche d'accrochage en émulsion bitume.
- Pose de l'enrobé (4-6 cm) au finisseur ou au râteau selon la surface.
- Compactage au rouleau tandem.
- Raccordement aux éventuels caniveaux, grilles, avaloirs.